Sur un continent pris en étau par la flambée des prix du carburant, une figure s’impose presque malgré elle : Aliko Dangote. Alors que les chaînes d’approvisionnement mondiales vacillent sous l’effet des tensions géopolitiques, sa méga-raffinerie nigériane accélère les livraisons à travers l’Afrique, comme pour combler un vide que personne d’autre ne semble capable de remplir.
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Mais derrière cette montée en puissance, le décor est moins glorieux. Si les cargaisons se multiplient vers l’Afrique de l’Ouest, centrale et même orientale, c’est surtout parce que le continent reste dangereusement dépendant des importations de carburant. Une dépendance aujourd’hui exposée au grand jour par la guerre au Moyen-Orient et les perturbations du marché pétrolier mondial.
Dans cette équation, Dangote apparaît à la fois comme solution et symptôme. Solution, parce qu’il offre une alternative régionale face à la pénurie. Symptôme, parce que son rôle central révèle l’absence criante d’infrastructures énergétiques locales dans de nombreux pays africains.
Pendant que les gouvernements improvisent et que les populations subissent des hausses de prix vertigineuses, une réalité s’impose : l’Afrique découvre, dans l’urgence, le coût de sa dépendance énergétique.
Et dans ce chaos organisé, un seul acteur avance avec méthode… pendant que tout le système vacille.
Wilfrid K./La rédaction
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