En Namibie, Aliko Dangote voit grand. Très grand : un projet annoncé à 2,5 milliards de dollars, un dépôt de 600 millions de litres à Walvis Bay et un réseau de pipelines destiné à rapprocher les carburants des marchés d’Afrique australe. Après le Nigeria et le projet de raffinerie au Kenya, le magnat nigérian poursuit son offensive énergétique sur le continent.
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Sur le papier, le scénario est spectaculaire. Le terminal doit stocker 360 millions de litres de diesel et 240 millions d’essence. Un réseau régional d’environ 1 700 kilomètres est envisagé pour desservir notamment le Botswana, la Zambie, le Zimbabwe et, potentiellement, la République démocratique du Congo. Dangote évoque une réalisation du dépôt en 18 à 20 mois.
Mais entre le ruban coupé et le carburant livré, il existe un détail que les cérémonies aiment oublier : la réalité administrative, technique et environnementale. Au 9 novembre, la presse namibienne rapportait que le terminal attendait encore son autorisation environnementale. Quant au pipeline, son tracé et ses autorisations restent à préciser.
L’Afrique a besoin d’infrastructures, pas seulement de maquettes géantes et de promesses en costume. L’investissement pourrait renforcer la sécurité énergétique régionale et réduire certains coûts logistiques. Il faudra toutefois juger sur les travaux achevés, les normes respectées et les prix réellement pratiqués. Car annoncer des milliards est spectaculaire ; livrer des bénéfices aux populations, voilà le véritable exploit sur le terrain.
Wilfrid K./La rédaction
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